汽车板块涨跌幅-0.14%，子板块中商用车表现最佳。过去一周，沪深300涨跌幅为-1.35%，申万汽车涨跌幅为-0.14%，在31个申万一级行业中排名第9。子版块中，商用车+1.85%、汽车零部件-0.15%、乘用车-0.35%、摩托车及其他-0.42%、汽车服务-2.37%。
行业涨幅前五位公司为光洋股份、宇通客车、晋拓股份、神驰机电、万丰奥威，涨幅分别为+33.55%/+15.07%/+10.18%/+10.07%/+10.06%；行业跌幅前五位公司为大地电气、建邦科技、同心传动、泰德股份、华阳变速，跌幅分别为-21.21%/-20.22%/-20.05%/-19.87%/-18.63%。
根据中汽协，2023年我国汽车产销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。
新能源汽车：2023年12月新能源汽车销量119.1万辆，同比+46.4%，市场占有率达到37.7%；2023全年销量949.5万辆，同比+37.9%，市场占有率达到31.6%。
我们认为，中国汽车市场将继续保持稳中向好，据中汽协预计，2024年汽车销量增速在3%以上，总销量将超过3100万辆。
1月12日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。Model Y后驱版下调7500元至25.89万元；Model Y长续航版降价6500元至29.99万元。
我们认为，特斯拉为应对愈发激烈的竞争环境，尤其在23Q4纯电动车销量被比亚迪赶超的情况下，选择通过降价维持在中国市场的竞争力，预计2024年我国汽车市场价格战仍将延续。
1）整车建议关注发力混动和海外市场的标的：长安汽车、长城汽车、比亚迪、江淮汽车；
②汽车轻量化相关标的：拓普集团、爱柯迪、文灿股份、万丰奥威、凌云股份、亚太科技、博俊科技、瑞鹄模具；
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